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“姐姐”上新，搶哥哥風(fēng)頭：有10億粉絲，卻苦于變現(xiàn)
《乘風(fēng)破浪的姐姐2》1月22日首播領(lǐng)跑，收視率全域領(lǐng)先。粗粗略估算，《姐姐２》、《追光吧哥哥》等幾十位明星的粉絲量近10億，目前姐姐們暫未參與直播帶貨，更多是將廣告贊助收益最大化。去年姐姐們帶貨能力不盡如人意，全產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)在財(cái)務(wù)層面更是沒(méi)有太多體現(xiàn)，一個(gè)超級(jí)IP的全產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)最終還是停留在網(wǎng)臺(tái)融合的廣告...
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靠“姐姐”暴漲的芒果超媒，被嚴(yán)重高估？
2020年6月12日，《乘風(fēng)破浪的姐姐》開(kāi)播當(dāng)天，芒果超媒直奔漲停、殺入“千億市值俱樂(lè)部”。 一個(gè)月后的7月13日，芒果超媒盤(pán)中以76.47元?jiǎng)?chuàng)出新高，市值1360億。比愛(ài)奇藝高185億。營(yíng)收不及愛(ài)奇藝一半、盈利能力遠(yuǎn)勝愛(ài)奇藝，芒果超媒，市值領(lǐng)先是否合理？...
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“胖貓”姐姐多平臺(tái)賬號(hào)被封禁
5月19日晚，重慶市公安局南岸區(qū)分局發(fā)布“胖貓”跳江事件調(diào)查情況。通報(bào)稱，女方譚某（女，27歲，重慶石柱人）不構(gòu)成詐騙犯罪，“胖貓”的姐姐劉某（女，28歲，湖南臨武人）已認(rèn)識(shí)到自己行為的違法性并認(rèn)錯(cuò)。重慶警方5月19日晚發(fā)布《警情通報(bào)》后，劉某的抖音賬號(hào)、微博賬號(hào)均被封禁。...
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出手解救蘇寧的不止深圳國(guó)資，還有張近東的哥哥張桂平
在蘇寧自救的過(guò)程中，張近東商業(yè)帝國(guó)中的地產(chǎn)平臺(tái)——蘇寧置業(yè)有一項(xiàng)重要資產(chǎn)被悄悄賣了出去。天眼查數(shù)據(jù)顯示，在1月3日，西咸新區(qū)蘇寧置業(yè)有限公司發(fā)生股東變更，蘇寧置業(yè)從中退出，張近東胞兄張桂平控制的蘇寧環(huán)球成為新大股東。...
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李玟兩位姐姐曝光葬禮細(xì)節(jié)安排
日前，李玟的姐姐李思林以非正式的方式，在社交網(wǎng)公布了李玟的喪禮日期。家人將在本月31日為李玟舉行喪禮，當(dāng)日傍晚公祭，翌日火化。7月20日晚，兩位姐姐為李玟刊登訃聞，正式公布喪禮各項(xiàng)安排。訃聞以兩位姐姐李秋林、李思林的名義刊登，其中包括了李秋林丈夫何錦麟的名字，但李玟的富商丈夫Bruce“被消失”。...
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GPT-4可以用來(lái)漲粉
OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧爾特曼。圖片來(lái)源：PATRICK T. FALLON—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES幾周前，品牌設(shè)計(jì)師兼作家杰克遜·格雷特豪斯·福爾在推特（Twitter）上的粉絲還不到4,000人。如今，他的粉絲已經(jīng)超過(guò)96,000人，這要?dú)w功于福爾一直使用Op...
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400萬(wàn)粉財(cái)經(jīng)"大V"入獄
近日，上海市浦東法院作出一審判決，擁有400萬(wàn)粉絲的財(cái)經(jīng)“大V”徐某被判處有期徒刑4年10個(gè)月，并處罰金258萬(wàn)元。其所涉罪名包括非法經(jīng)營(yíng)罪、幫助信息網(wǎng)絡(luò)犯罪活動(dòng)罪、虛假?gòu)V告罪。...
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英特爾惹上新麻煩：Nvidia
芯片巨頭英特爾與超威半導(dǎo)體公司(AMD)達(dá)成了和解。然而，另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Nvidia正大力指責(zé)英特爾采取了反競(jìng)爭(zhēng)行為。作者：Jon Fortt人們都以為Nvidia的首席執(zhí)行官黃仁勛（Jen-Hsun Huang）應(yīng)該高興才是。Nvidia今年年初曾在每股7美元的低價(jià)上徘徊，而迄今已上升至將近14美元...
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微信功能“上新”，更新了春節(jié)紅包玩法
新年將至，總少不了紅包。兔年春節(jié)，微信功能“上新”，更新了春節(jié)紅包玩法。將微信升級(jí)至最新版本，你就可以在微信單聊對(duì)話框里使用“拜年紅包”最新功能了，還可以錄制語(yǔ)音送祝福。目前，新版本正在逐步覆蓋中。拜年紅包會(huì)隨機(jī)選擇一些吉利數(shù)字。比如：1.66、2.88、6.66、8.88、9.99等。每個(gè)數(shù)字配套...
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疫情期間汽車進(jìn)出口受阻：一邊受困供給，一邊苦于需求
疫情向全球蔓延，給汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)蒙上了一層陰霾。一方面，多家跨國(guó)車企在歐美等國(guó)家的工廠相繼停產(chǎn)，中國(guó)從這些海外工廠進(jìn)口的車型能否保證供給令人擔(dān)憂；另一方面，加快海外擴(kuò)張的自主車企在疫情沖擊下，面臨著更大的壓力與挑戰(zhàn)。...
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